最新一批外废许可仅2.3万吨，这点量能干啥？
5月15日，环保部固废中心发布第十二批建议批准的限制进口类申请明细表，这一批次仅有2家造纸企业获得进口许可，且核准量少的可怜,仅2.3万吨，不足前面批次的零头，这点量够干啥？

截止目前，2018年共公示了12批废纸进口名单。其中：
第1批为226.57万吨（最多）；
第2批为34.4万吨；
第3批为46.6万吨；
第4批为111.46万吨；
第5批为40.79万吨；
第6批为18.29万吨；
第7批为63.67万吨；
第8批为131.57万吨；
第9批为205.93万吨；
第10批为64.96万吨；
第11批为134.70万吨；
第12批为2.32万吨（最少）。

在前十一批之中，最少的是5月15日，2018年第12批限制进口类名单公示，此次核发名单一共含有两家纸厂，其中广东理文属于更改口岸，故只有一家纸厂拿到许可证，实际新增核发量仅2.3万吨，不仅是12个批次里最少的一次，而且核定量还不足前面批次的零头。

　　最新一批废纸核定进口企业信息如下：在之前的批次中，核定量最少的是第6批，当时因为临近春节和全国两会，该批次仅有18.2925万吨，但总量也是第12批的近8倍。按照过往几个月的节奏，5月下旬还将有一批进口废物公示，但是因为CCIC在本月停发美废的出口证书，因此预计下一批次的核定量仍然会很低。

禁美废不是争取贸易优势的主要手段。
中美贸易战僵持到现在，可以说是一场旷日持久的博弈战，中美双方都试图扼住对方的喉咙让其妥协，美国针对“中国制造2025”，虽然有传闻说美国将对“中兴”解禁，但是中国对美国松手的条目中国并没有“美废解禁”这一项。

据《华尔街日报》的消息：作为条件，中国将首先减少美国进口农产品的关税，同时同意高通收购恩智浦（NXP）的方案（注：该收购2016年就宣布，但需要经过美国、中国、日本、欧盟等全球9个经济体的商务部同意才能完成。目前仅有中国不同意，到5月25日前如不能完成交易，高通将要支付20亿美元的解约费）。

所以“美废解禁”本身就不是中国争取贸易优势的主要手段，与农产品、高新技术产品的较量相比，进口废料占两国贸易额的比例微乎其微，而且重要性也没有影响到国家命脉。同时限制进口废料本身就是十九大后中国制定的长期战略，会在未来几年中逐步实施，目前的临时措施只是加快了这一步伐的进度。

日本连续3个月放弃对华出口废纸，日媒：中国的环保政策是来真的！
据《日本经济新闻》报道称，自中国进口废纸含杂率不超过0.5%的规定实施后，日本“关东制纸原料直供商工组合”连续3个月放弃出口废旧瓦楞纸，日本国内废纸价格下降17%。

       “中国的环保对策是来真的”，由日本废纸批发商组建的“全国制纸原料商工组合联合会”的理事长栗原正雄感到警惕。

海运公司遭受重创。
过去对于以定期航线往返的集装箱船而言，从中国向欧美输家具和家电，返航时装载废纸和废料的做法已经成为惯例。如今，运输废弃物的海运公司也因此遭受严重打击。有大型海运企业表示，“货物量正在明显减少”。

      日本海事中心的统计显示，2月日本对华集装箱运输量同比减少36％。原因在于按品类来看最多的“木材纸浆、废纸、纸类”运输量减少一半，因此也意味着运输成本提高。


欧美日各国回收商出路难寻，国废地位进一步抬高。
　　事实上，关于进口废纸受限，欧美日各国寻求出路的报道屡见不鲜。在最近的一篇文章《洋垃圾禁令实施逾4月，欧美各国出路难寻》中，可以看到：
　　欧盟：成员国应该每年向欧盟预算支付100亿欧元；
　　澳大利亚：实行可回收垃圾循环再利用成本过高，只能直接填埋；
　　英国：部分“可回收资源”运到东南亚；
　　美国：希望中国大陆取消禁令。可事实是，在中美贸易战的背景下，新的美废监管政策正在实施。

　　至于日本，去年9月份，日本贸易振兴机构所办《通商弘报》报道称，有观点认为日本对华“再生资源”出口市场可能消失。而据前文所述，3月份废纸新政的落地令日本的贸易商连续3个月停止对华出口，转向对东南亚出口。

废品站被取缔， 居民家中废品如同“鸡肋”！
国废中枢上移，除了上文所说的受各种外废政策趋严的影响，另一影响则是目前部分地区的收购站被取缔，不见废纸收购商贩，导致城市居民家中的废纸无人收，明明国废紧缺，而居民手中有废纸如同“鸡肋”，留之无用、弃之浪费，废品投送无门，中小废品收购站生存困难。



废品收购站被要求退出中心城区，如果收购站要继续经营，就必须搬离城区以外的合法点经营，这无形中就增加了运输费用，即使纸价上涨，居民废品回收难的问题也仍然存在，也就再次倒逼废纸价格上涨！



因此，废品回收行业的信息不对称导致的物不能尽其用！
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预测：暑假将至，国废书本纸价格或存下行风险。
外废政策对中国废纸市场的影响无需再赘述，而在上文所述的政策消息升级发酵，个别规模纸厂上调国废书本纸价格之初，部分供货商对后市看强，特别是国废黄板纸价格连续大幅上涨，两者价格再度出现倒挂。短期国废书页纸价格并不理想。主要原因如下：

首先，供应方面。与其他废纸品类不同的一个显著特点是，国废书本纸暑假有一集中释放的过程。随着中高考货源缓慢入市，学校废旧书本纸货源供应量将在6月底到达高峰值。

其次，需求方面。因下游白板纸行业低迷，2018年书本纸需求不佳，价格一直差强人意。5月上旬个别规模纸厂国废书本纸价格的上调则主要是受国废黄板纸价格大幅上涨的带动，目前单纯的市场需求已无法给出国废书本纸价格上涨的动力。

      再次，业者心态方面。规模纸厂前期采购价格存较高优势，到货量及库存尚可，而在废纸价格大幅波动情况面前，中小纸厂应对能力较弱，目前，中小纸厂废旧书本纸库存普遍不大，但临近暑假，大部分纸厂并不担心货源问题，而部分供货商则因暑假来临，对后市预期看空。

预计短期来看，外废政策消息发酵的影响转淡，国废黄板纸价格或回归理性，带动书本纸价格上涨动力减弱，且因暑假货量的集中涌现，国废书本纸价格或仍存下行风险。


大厂在抢收国废，中小纸厂恐遭“灭顶之灾”！
永丰余5月16日召开法说会，永丰余浆纸事业群首季营收46.88亿元，季减5.35％、年增6.81％。发言人殷国堂表示，主要是由于花莲地震导致华纸花莲厂停产检查干扰。


外废来源被堵，不得已之下永丰余、荣成等大厂也只能继续抢国废！一场新的抢国废大战或许即将上演！想购外废无资格，想抢国废抢不到，在成本高涨之下，中小纸厂恐遭遇“灭顶之灾”！具体原因有3：
1、短期大小纸厂成本差异超1000元/吨，中小纸厂迫于成本压力将退出市场。
2、长期龙头新产能投放，挤占中小纸厂国废回收渠道，中小纸厂进一步被淘汰。龙头纸厂为保证废纸供应，会主动建设国废回收渠道，建立与国废回收商长期稳定合作关系。在国废供应难以扩张满足新增产能需求的情况下，中小纸厂将出现废纸供应不足的状况，同时难以获得其他纤维替代方式，将逐步被挤出市场。
3、大厂对国废的依赖程度越来越高，中小纸厂原料及成本堪忧。未来一段时间纸厂对国废依赖度将继续上升，规模大厂对国废的需求度远远超过想象。接下来无论是因为还未完成的订单或者外废进口继续受限，国内纸厂都会重度依赖国废，后期国废行情可能仍有上涨空间。

清醒认识：国废降价潮即将结束，纸价估计跌不回去了！
近几日的废纸价格有所松动，很多人就开始相信或者说希望国废崩盘，有业内人士分析：“许多人并未有清醒认识，总以为纸价是炒高的，还会跌回去。其实从上文的最新一批废纸许可骤减、政策分析等等就能看出，国废地位未来将牢不可破，价格永远也跌不回去了。”

的确从上周末开始，随着废纸商的大量出货，国废价格开始下滑，而且速度很快。易贸纸业数据显示，自5月12日以来，国内废旧黄板纸价格经历一波迅速降价调整，各地区主流价格有明显下滑。截至5月16日，广东地区主流价格在3250-3450元/吨，浙江地区主流价格在2980-3350元/吨，山东地区主流价格在2800-3100元/吨。

但很少有人注意到：在此波降价潮中，主流纸厂玖龙、理文等纸厂并未明显调整价格，个别基地仅小幅下调到货补贴，因此地区主流价格区间实际并未有较大降幅。

部分市场人士认为，这番国废降价得益者最终是纸厂。一方面国废经历上周的疯狂涨势，纸厂为成品纸造势的目的基本达到，订单激增甚至部分工厂排产至一个月以后；另一方面，成品订单收入囊中后，国废价格迅速回调，纸厂的原料成本跟随下降。既买了便宜的原料，又收获了高价的成品订单，还掏尽了打包站的囤货，纸厂的重要角色在调控市场方面表现的十分出彩。

从长远来看，国废成为最重要的造纸原材料的事实不会改变，地位只能越来越高。纸厂对外废的依赖程度会越来越低。至于价格走势，供需关系永远是根本！