有人说:“深圳保税区物流公司的发展是整个中国保税物流发展的缩影”，这话说得并非没有道理。在保税区经历了在中国的将近二十年的发展今天，保税物流其实已经到了精力最旺盛的青年时代。深圳是中国经济改革开放的试金石，很多历史证明，对经常发展起很大促进作用的政策都曾先在深圳试运行，取得成功后，再推广到全国各地。而保税物流的试点，选在深圳，自然是水到渠成的事情。深圳的福田保税区、盐田港保税区、沙头角保税率先兴建起来，而伴随而来的，便是深圳保税区物流公司如雨后春笋般地崛起。            

 保税区的设立，从本质上，是国家想将物流费用截留在国内，同时也是给经济发展打下强心针。纵所周知，中国经济的发展，离不开改革开放，而改革开放最大的现象就是外资地大量拥入，在中国建立了多如牛毛的加工贸易企业。直到今天，加工贸易企业仍是中国出国的主力军。加工企业贸易的设立，为中国带来国外先进的设备，生产技术和高效的管理模式，解决了大量人口的就业问题。中国的制造业水平的急剧发展，加工贸易企业起了重大作用。如果任何对加工贸易企业的政策变动，都将对整个中国经济巨大影响。在经济发展作为基本国策的前提下，建立保税区的法案毫无疑问得到了通过。深圳保税区保税区物流公司因此得以建立。           

从效益上来说，保税区操作的确给加工贸易企业来了很多方便，物流成本也大大降低。而生产企业把也把物流费用留在了中国，深圳保税区物流公司因此发展得很迅速。时至今日，保税物流政策仍然在发挥他的作用，全国各个保税区普遍需求旺盛。而内陆地区没有保税区，但是看到保税区对经济发展的促进效果，纷纷建立起有大部分保税区功能的保税物流中心。这是保税物流发展的一个新方向。深圳保税区物流公司为深圳快速发展起了关键作用，他将会在末来担当更重要的角色。