近日，摩拜单车在深圳已完成回收4万辆废旧车辆，并将积极落实深圳市城管局“净化行动”的要求，在深圳持续开展“汰旧回收”专项治理行动，避免占用城市资源，净化深圳道路环境。

　　，日均出动100余名运维人员进行路面收集，平均每天出动20余辆调度车进行车辆回收转运。

　　据悉，摩拜单车自创立之初，即思考并采用了“全生命周期管理”模式，摩拜不仅负责单车从设计、生产、投放的管理，而且与专业的资源回收再利用机构合作，对服务期满的摩拜单车进行回收、拆解、再利用，进入到新的生命周期。

　　即将报废的单车摩拜运维团队会进行寿命评估，回收并检测所有部件，与第三方合作伙伴共同搭建单车从生产、使用到回收的全生命周期绿色闭环管理，打造共享单车绿色回收产业链，为共享单车的全生命周期管理提供批量化、无害化和资源再生化处理方案。另外，摩拜单车运维团队有专业人员研究废件修复，不停尝试修复、微改良原本被判定为报废的车辆、配件，经质量部门审核通过的就会重复投入使用。

　　单车的报废标准是单车车架变形、断裂是无法修复的，即为报废车。另外泡水锈蚀车等等存在安全隐患的车辆，也列入报废范围。

　　同时，摩拜单车还发出《共享单车全生命周期管理倡议》，呼吁其他共享单车企业共同进行车辆精细化管理，维护深圳良好城市环境。对企业而言，能够让单车的生命得以“循环”;对城市而言，能够协助城市管理者创建有序、生态的城市环境;对行业而言，能够为今后废弃单车的回收和处理带来示范，有利于共享单车行业的健康、有序发展。

　　摩拜单车维修主管叶仲南，负责摩拜单车的维修工作，虽然和大家一样都是90后，但是叶仲南在日常的单车修车过程中，注意

　　每天，叶仲南所在的专业维修团队会定时接到同事运回维修厂的用户报修和巡查发现的破损车辆。维修团队的小伙伴们从早上7点到岗工作，修理到深夜。每天下班，洗手对于叶仲南来说是件痛苦的事情，冬天水冷，润滑油凝固之后，洗很久都洗不干净。

　　然而，叶校长表示，这都不算什么，看着维修好并经过具备检测资质的机构检测且符合国家各项安全标准的单车重新投放到市场上供大家骑行，叶校长表示很幸福。