2021年6月4日，由铜陵康达铝合金制品有限责任公司研发的铝锰系铝基合金新材料，用于新能源汽车自动驾驶系统铝合金散热托架产品取得成功，该产品采用超高压挤出工艺在宁波北仑模具工厂试制成功，标志着铝锰系铝基合金已经完全可以取代铝硅系合金制作复杂构型的结构件。

        通常情况下，对于复杂结构件往往需要几个压铸成型件和铝基板系列焊接而成，其各项性能指标在构件的不同部位均不同，极易造成断裂，导电和传热性能差，产品的高强韧化、高导热不协调，制作工艺复杂，成本高。铜陵康达铝合金制品有限责任公司研发的新型铝锰系铝基合金材料，在超高压挤出制造工艺条件下，还对产品进行了减重减薄结构改进，通过复杂结构件不同尺寸对应的强度性能检测，产品不仅满足了整体力学性能，而且一次成型，大大降低了生产成本，提高了生产效率。

价格涨跌互现

6月京津冀地区废钢价格涨跌互现，但总体来看涨多跌少。具体到钢厂废钢采购价格，以重废6-8mm价格为例，样本钢厂重废上涨幅度在15-180元/吨不等，下跌幅度在30-90元/吨不等。虽然建筑钢材市场逐步进入需求淡季，市场需求萎靡，但废钢需求整体保持高位，加之高温、农忙等因素对废钢加工、运输方面造成一定影响，废钢的供给端相对减弱，价格总体有支撑。



钢厂废钢到货总量同比提升

截止6月24日，唐山18家主流钢厂昨日废钢到货合计67600吨，比前一日减少5300吨，周环比减少11.40%，较去年同期比增加39.24%。进入6月份以来，唐山钢厂废钢到货经历了涨降涨的趋势，但到货总量是在上升的，从走势图也能看出，本月的到货量较去年同期有明显提升。

具体到近一周的到货量，周初随着废钢价格下跌，钢厂到货量增量明显，但是周尾随着期货翻红，钢材现货价格回涨，贸易商惜售情绪转浓，钢厂废钢到货量再次大幅下降。昨日统计到货下跌幅度达到7.27%。

螺纹价格大幅下行钢厂盈利空间下降

价格方面：6月份以来京津冀地区螺纹钢市场价格震荡向下，跌幅在400-450元/吨不等；25日唐山迁安地区普方坯资源出厂含税上调20元/吨，报4840元/吨。

据我的钢铁网4月23日调研结果显示：本周唐山地区10家样本钢厂平均铁水不含税成本为3660元/吨，平均钢坯含税成本4595元/吨，周比上调90元/吨，与6月23日当前普方坯出厂价格4820元/吨相比，钢厂平均毛利润225元/吨，周比下调290元/吨。从数据可以看出，钢厂的盈利水平是大幅走低的，因此从成本控制角度考虑，废钢有一定下行压力。

后市展望

下周即将迎来建党100周年，为确保安全生产，保证空气质量，多省开展安全生产大排查大整治。唐山部分轧钢厂接到通知，6月24日至6月29月日零时执行二级响应，6月29日零时至7月1日18时参照红色预警执行，Mysteel跟踪了解，轧钢厂绝大多数将持续限产至7月1日。另外针对6月29日-7月1日期间红色预警要求，除完成超低排放指标的企业全部焖炉，目前唐山大部分钢企均在积极筹备高炉停产的前期准备。

市场传闻北京六环以内工地陆续停工，据Mysteel调研，受交通管制以及安全检查等影响，北京区域部分工程施工节奏略有放缓。

综合考虑，下周京津冀地区有限产加严的预期，且成品钢材淡季效应持续，钢厂利润空间较前期收窄，若唐山高炉产能利用率进一步下降，废钢或将承压下行；但当前废钢供给层面依旧保持偏紧态势，对于价格有一定支撑，多空因素交织，预计下周京津冀废钢市场震荡调整。

            该铝锰系铝基合金新材料的成功研发，彻底摆脱了复杂铝制品构件对铝硅系合金的依赖。特别是对于需要钎焊的复杂结构件，产品的整体强韧度和导热性等非常均衡，突破了国内电动汽车行业铝合金材料综合性能欠佳的技术瓶颈，显著提升了国产电动汽车的轻量化水平，不仅符合国家节能环保的政策导向，实现了高强韧高导热铝合金材料的产业化，而且带动了上下游产业链发展，推动了电动汽车行业在铝合金材料应用方面的技术进步。