至2020年，科技界的热搜词将不可避免地出现新的基础设施，随着新的基础设施大幕的开启，数字化转型进入深水区。手机网络已进入5G时代，固定网已进入F5G时代。有人打过个比喻，5G是天上的一个网络，F5G是地上的一个网络，两者作为新基础设施的基石，将共同为数字经济建立坚实的基础。

    作为浙江省第一条完成高速F5G改造的高速公路，黄衢南高速公路已实现数字化转型。衢州高速公路应急救援中心是浙江省第一个由交通警察、路政和业主一路三方组成的三方办公机构，主要承担衢州地区423公里高速12122警察的指挥调度、视频巡逻等工作，并在衢州地区建立了20分钟的救援圈。

什么是F5G？结果是怎样的呢？

是第五代固定通信网，BZX85C30由欧洲电信标准协会(ETSI)定义，致力于从光纤到家庭联机的全面发展。基于光纤通信技术，具有超大带宽、全光纤连接、低延迟、安全稳定等特点，支持实现千兆家庭、万兆建筑、T级公园，并赋予千行百业高质量网络体验。

作为浙江省第一条完成高速F5G改造的高速公路，黄衢南高速公路已实现数字化转型。黄衢南高速公路全长161公里，是连接安徽、浙江、福建三省的一条省际干线公路，建成后，将衢州市县通高速城市发展为地方经济，并使地方特色特产更快地走向全国。

公路三大系统分别是：交通、收费和公路管理，每天都有大量的交通数据产生，包括收费数据、高清视频传输等。另外，这些庞大的数据必须及时上传到路网中心，并依赖于稳定可靠的通信网络。

随着隧道长度的增加，对管理和实时性的要求也增加。杨家庄隧道为黄衢南高速衢黄段第二长隧道，全长2590米。借助于F5G技术，衢州山区隧道数据量大，传输稳定。杨家巷隧道进入高清视频时代，视频源从流式传输转变到摄像机前端。杨家隧道共有44台高清摄像机，每天的视频总量约为1TB，相当于500部高清晰影片。

隧洞作为一种特殊的地下空间，一旦发生交通事故，其处理要比平原复杂得多，空间十分有限。事故发生的可能性较大。例如隧道中出现故障的车辆停靠，很有可能造成后面车辆追尾，甚至一些行人进入隧道，影响紧急救援。此时，事件预警系统实时报警，可起到早期发现、早期处理的作用。

根据浙江省交通集团衢州管理中心网络工程师吴小刚的说法，在F5G技术支持下，视频提取流可以由传统的视频提取到直接从摄像头提取视频。根据数据分析，由于F5G的大带宽、低延时、安全稳定等特点，技术部门不再担心数据传输中的带宽问题，事件检测的报警过程缩短了2-3秒，从而使摄像机返回的带宽增加了一倍。

衢州高速公路应急救援中心是浙江省第一个由交通警察、路政和业主一路三方组成的三方办公机构，主要承担衢州地区423公里高速12122警察的指挥调度、视频巡逻等工作，并在衢州地区建立了20分钟的救援圈。

因此，应急救援中心需要通过大量高清视频信息，对高速公路的具体位置、紧急程度等总体交通状况进行实时了解，并将这些信息同步到多个部门，保证事故处置和道路状况恢复，发挥区域协同应急指挥优势。

在F5G中，黄衢南高速数字化转型只是F5G应用场景的一个缩影，F5G还有更大的发展空间。F5G将与无线技术共同合作，充分利用大量的带宽和光网的稳定性、无线网络的移动性，在场景应用中互相补充，支持各行业的数字化转型，推动整个社会进入数字化智能时代。