近年来，全国及我省新能源汽车产销量和保有量快速增长，动力蓄电池是新能源汽车主要组成部件之一，在未来几年将面临电池退役高峰，在生产、使用、利用、贮存及运输过程中产生的废旧动力蓄电池，如果不能有效的处理和利用，不仅仅有安全隐患，还可能对生态环境造成危害。

   同时，新能源汽车动力蓄电池，也是宝贵的再生资源，除了较高的梯次利用价值外，电池中含有的锂、钴、镍、铜和石墨均是重要的资源产品，做好新能源汽车动力蓄电池回收利用工作，将有助于促进动力蓄电池产业形成闭环，有效提升产业的能源资源使用效率。

香港废旧电池处理

 2018年，工业和信息化部、科学技术部、生态环境部、交通运输部、商务部、国家市场监督管理总局、国家能源局等7部委批复我省成为新能源汽车动力蓄电池回收利用试点省，省经济和信息化厅会同省直有关部门对照试点工作方案，积极推动试点工作开展，目前回收体系初步构建、溯源体系初见成效、平台建设稳步推进、示范工程加快建设。截止6月30日，全省建设回收服务网点382个，上传国家溯源综合管理平台新能源汽车359892辆，电池配套电量15162504.48KWH、配套质量121584678.03KG。合肥国轩高科动力能源有限公司废旧动力电池梯级利用、安徽南都华铂新材料科技有限公司锂离子电池绿色高效循环利用项目、安徽巡鹰新能源科技有限公司动力电池科技产业园项目正加快建设，带动试点工作整体推进。

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        根据试点工作方案，成立新能源汽车动力蓄电池回收利用产业联盟是试点工作的重要目标任务，省内及周边新能源汽车动力蓄电池回收利用产业链上下游代表企业和相关高校院所、服务机构积极参与，联合发起成立了联盟。

    这是我省新能源汽车动力蓄电池回收利用行业的一件大事，也是动力蓄电池领域产学研合作共赢、产业链协作共进、资源能源节约优化发展的成果结晶，更是我省新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作取得阶段性成果的重要标志。

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       7月29日上午，安徽省新能源汽车动力蓄电池回收利用产业联盟在合肥成立，并召开了成立大会和联盟理事会。合肥国轩高科动力能源有限公司当选联盟理事长单位，安徽江淮汽车集团股份有限公司、奇瑞新能源汽车股份有限公司等7家企业当选副理事长单位，省内外约40余户从事新能源汽车生产、动力蓄电池生产、回收拆解、梯次利用、再生利用以及新能源汽车运维企业、科研机构、服务机构加入。

      联盟成立后，将进一步完善产业链条，通过补链强链实现我省动力蓄电池产业链不断延伸，形成从材料研发、电池设计生产、电池销售使用，到电池回收、梯次利用、再生利用，再到材料的全产业链闭环，打造中部地区动力蓄电池发展高地。还将有效促进联盟企业进一步完善创新平台、提升创新能力，积极参加标准研制和应用，开展产业链关键环节的协同创新，补齐技术短板。

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同时，将进一步聚合各类资源，推动产学研主体在产业链各个环节开展深度合作，形成高质量链式发展生态，实现资本、土地、劳动力、技术等资源在本行业的集聚和优化。从而有效协助政府部门完成试点工作任务，推动产业不断壮大，加快建设新能源汽车动力蓄电池回收利用产业集群，上下同心共同开创我省新能源汽车动力蓄电池回收利用新局面，为全省生态文明建设做出新的更大贡献。