昨日市场早盘冲高后，午市开盘即快速回落，盘中锂电池板块一度点燃市场热情，但半导体概念却半路泼冷水，打压指数红翻绿，上演过山车行情。高科技与券商板块出现大笔抛压，锂电池概念股一枝独秀。消息面上，特斯拉股价自12月23日开盘以来，持续走强，特斯拉股票上升至每股425.25美元，创特斯拉股价新高峰。并且整体市值达到了766.49亿美元，仅次于丰田(1968亿美元)和大众汽车(960亿美元)，超越了传统汽车巨头通用汽车和福特汽车。近年来，香港锂电池回收销量增长明显，从2011年的0.82万辆增长至2018年的125.62万辆，动力电池出货量也从0.64GWh增长至65GWh。
有色金属板块在行业涨幅靠前的情况下，再来看看个股资金方面的表现如何，从近5日的资金流向来看，大单流入净额排行前五只个股有洛阳钼业(603993)、紫金矿业(601899)、华友钴业(603799)、格林美(002340)、西部矿业(601168)金额分别达到72551万、54657万、54597万、31566万、28168万。民生证券认为，钴锂底部确认，看好明年投资机会，预计2020年新能源汽车销售明显好转。看好高价库存消化后的锂企利润修复。当前标的跌幅已反映供大于求的基本面。钴锂价格短期受动力电池开工影响或维持震荡，但随着供给收缩和需求的改善(新能源+5G)，明年投资机会相对确定。
周涨幅来看，本周板块中周涨幅排名前三的分别是鼎胜新材(603876)、华友钴业(603799)、西部矿业(601168)，周涨幅分别是29%、27%、17%。国联证券估算，今明两年，动力电池的理论报废量分别为17GWh和30.12GWh，对应的理论回收价值分别为51亿元和90.36亿元。目前，多家A股上市公司与汽车报废产业相关。比如，华宏科技生产的废钢破碎线、剪切机、打包机等是汽车拆解的主要设备;格林美则携手三井东京开拓报废汽车回收业务。
本周有色金属板块大单净流入前十